La Vida de un Formulista

Bienvenidos a Estambul Park, Turquía. Así es, después de 9 años, las puertas de este circuito se volvieron a abrir una vez más para la Fórmula 1, y vaya de que manera, vaya de que manera, alerta de spoiler, se puso cardiaca la cosa. Y como no se va a poner de esta manera si llegamos con la novedad de que fue reasfaltado en su totalidad el circuito, si sus 5.338 Km con sus respectivas 14 curvas, incluida la ya mítica curva 8 que consta de cuatro vértices con un desnivel pronunciado, simulando un poco el estar en un tobogán acuático, solo que ente lo tomas a mas de 250 km/hr desembocando en una pendiente para llegar a la nueve y posterior tomar la semi recta, bueno pues con todo y esto, los equipos se encontraron con una pista que por demás podríamos decirle de patinaje de hielo. Sin nada de grip o agarre implicado en la buena adherencia que tiene que haber entre el neumático y la pista, para que el auto y el piloto busquen los mejores tiempos, los volantazos, trompos, salidas de pista,

  Benvenuti al Gran Premio di Imola, Italia Así es, volvimos a Imola, después de 14 años, recordando aquellas batallas de Michael Schumacher y Fernando Alonso en 2005 y 2006, algo que no pude ver en su momento, pero que en repeticiones vaya que han sido de lo mejor que podemos encontrar a lo largo de la historia de la F1; pero mas allá de ese buen duelo, la palabra Imola viene con un cierto escalofrió que recorre la espalda que estrujar todo el cuerpo y es por el recuerdo del accidente del piloto brasileño Ayrton Senna, para muchos el mejor de la historia, en la curva Tamburello privándolo de su vida por una falla mecánica de su suspensión, pero que al mismo tiempo elevando su nombre entre las leyendas que hasta el día de hoy posee la máxima categoría, teniendo un monumento en su honor, a pocos metros de donde sucedió el incidente, plagado de buenos mensaje y dedicatorias junto a banderas de Brasil, diferentes formas de honrar la memoria de tan grande piloto. De los más emblemático est