La Vida de un Formulista

  Uff!! 1000 GP´s, de nuevo, ¡Mil Grandes Premios!, una frase bastante impresionante, existen marcas impresionantes en el mundo del automovilismo, la escudería mas ganadora de L´Mans, pilotos que más veces a ganado en las calles del principado (Mónaco) (Senna por cierto), ganadores múltiples de las 500 millas de Indianápolis, etc, etc, etc......., pero decir que una escudería ha logrado la marca de mil grandes premio no se cuenta a menudo y más si hablamos de la máxima categoría, se refiere a una en la que estar en lo más alto del automovilismo se hizo una costumbre, convirtiéndose una tradición en el mundo de las carreras, una que actualmente no pasa en su mejor momento, pero que no deja de ser la escudería que tiene: 770 podios, más que ninguna otra. 238 victorias, más que ninguna otra. (23 % del total en toda la historia de la F1) 16 campeonatos de constructores, más que ninguna otra. 15 campeonatos de pilotos, más que ninguna otra. 254 vueltas rápidas, más que ninguna otra. (25 % d

 Y aquí estamos en Mugello, Florencia, parte de la Toscana Italiana para celebrar lo 1000 grandes premios de Ferrari en la fórmula 1 (hablaremos de eso en el siguiente Blog) en un circuito de la vieja escuela, construido por allá del año 74, normalmente ocupado por categorías como Moto GP  hacen que este primer acercamiento de la máxima categoría al circuito de 5.245 Km en 59 giros sea algo memorable (que si lo fue por cierto). Como siempre el poderío de Mercedes no tiene límites, y a pesar de ser un nuevo circuito para todos, a las "Black Arrow" su auto se acomoda a cualquier condición prácticamente,  seguidos de un Max imbatible, que dará batalla hasta el último momentos, haciéndole incomodo hasta cierto punto a el ganar el campeonato a Mercedes, seguido de su compañero Albon, dando un golpe de mesa, por sus discretas participaciones hasta ahora, esta vez se vio a un Albon rápido y con la capacidad de ayudar a su coequipero para pelear mano a mano en la largada a los de  Bl

Y aquí estamos, en Italia, en el templo de la velocidad, uno de los tres circuitos que ha estado desde los inicios de la formula 1 por allá de la década de los 50´s y que a excepción de 1980 que se corrió en Imola (otro circuito histórico) Monza siempre ha estado en el calendario de la máxima categoría. Autodromo Nazionale Di Monza Partíamos así....... Normal con los dos Mercedes en la punta y la novedad es ver esa segunda línea hispanoamericana, con Sainz y Checo, es español ganándole la posición a Sergio por 0.0013 seg, por nada pudo salir el mexicano en el tercer puesto, y siempre un ojo al frente y otro atrás porque ahí está Max con su Red Bull, un hueso duro de roer. "Se apagan las 5 luces y se larga........." Y vaya que esperábamos que se apagaran porque fuimos testigos de lo que fue una gran carrera, comparada con la de Alemania 2019 donde encontramos de todo; con un Hamilton que es muy fuerte en muchos ámbitos de esta F1 y la largada es una de ellas, llegando a la &qu